Joan Mir, piloto español de Honda, ha mostrado en reiteradas ocasiones su malestar actual con el equipo japonés y todo apunta a que al finalizar su contrato saldrá del equipo
Que la Honda actual no tiene ritmo es una clara realidad que parece que no cambiará al menos en un tiempo. Por eso mismo, se entiende que algunos de sus pilotos no se encuentren conformes con su moto actual. Este es el caso de Joan Mir, que en bastantes ocasiones desde que arrancó la temporada ha mostrado públicamente su malestar con la moto. Esto, ha provocado que hayan comenzado a salirle nuevos destinos al campeón del mundo de MotoGP en 2020.
Con tan solo 12 puntos esta temporada, Mir se marchó de Le Mans sin puntos y con malas sensaciones de nuevo. En la carrera al sprint del sábado, el español se fue al suelo y no pudo terminar de ninguna manera. Y el domingo, repitió de nuevo y tampoco logró terminar debido a otra caída que culminó un fin de semana nefasto.
Después, en rueda de prensa, el piloto de Honda dejó las cosas muy claras: “Me he caído de atrás en medio de una curva lenta, sin gas, ni freno, ni absolutamente nada, estaba rodando dos segundos más lento que mi ritmo, es algo muy heavy. Da mucha rabia porque no depende de ti. Antes de apuntar a nada, hay que ver bien en los datos de como se ha calentado y ver que ha pasado realmente. Pero ostras, estas cosas siempre dan rabia“
Opción Aprilia para 2025
Si todo continúa así, todo apunta a que Joan Mir no renovará con la fábrica japonesa y saldrá a finales de año. Llegando a Honda la temporada pasada, el español fichó por la marca japonesa por dos temporadas después de abandonar Suzuki a finales de 2022. Con estos, el piloto logró coronarse como campeón del mundo de MotoGP en 2020 con tan solo una victoria. Todo esto gracias en gran parte a Davide Brivio, quien era jefe principal del equipo aquel año.
Ahora, parece ser el propio Davide Brivio quien quiere tener de vuelta a Joan Mir en su equipo. Según informan diversas fuentes desde Italia, el italiano estaría interesado en fichar al español para Aprilia en 2025. El problema, a quien reemplazaría en cualquiera de los dos equipos de los italianos hoy en día, el equipo oficial y Trackhouse. Aunque ninguno de los cuatro pilotos de la fábrica italiana tiene contrato más allá de 2024, habría que ver a quien sustituiría Mir.
Otras Opciones
En caso de que finalmente el español no pudiera fichar por Aprilia y quisiera salir de Honda, deberá buscar otras alternativas. Entre esas alternativas estarían Ducati, KTM y Yamaha, fábricas en las que el piloto podría recaer en caso de no ir a Aprilia. De estas, la más viable de todas sería Yamaha, pero todo dependería de si Álex Rins renueva o no. Si esa puerta se le cierra al español, tendría ya más complicado encontrar un sitio en Ducati o KTM, aunque no se descarta nada.
En conclusión, parece que la plaza de Joan Mir en 2025 dependerá de los movimientos de mercado que se den en 2024. Lo que está claro, es que el piloto deja semana sí semana también algún recado a la fábrica japonesa por sus problemas. Por eso mismo, todo hace indicar que pase lo que pase el piloto no renovará más allá de este año. En caso de que Aleix Espargaró no renueve con Aprilia, al español se le abriría una puerta importante para fichar por los italianos.
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