Triunfo extraordinario de un George Russell que aguantó con un duro de 33 vueltas para sellar el doblete de Mercedes. Piastri completó el podio contando con opciones de ganar hasta el final
La F1 se marcha de vacaciones, pero antes tocaba vivir un apasionante GP de Bélgica. Con un Verstappen que salía muy atrás por una sanción de diez posiciones, todo podía suceder en el mítico trazado de Spa-Francorchamps. Carlos partía desde la séptima plaza mientras que Fernando lo hacía desde la octava.
Carrera
Inicio frenético de carrera. Leclerc mantenía el liderato en la primera vuelta pero Hamilton le rebasaba de forma increíble en la recta de Kemmel. Un poco más atrás, Norris salía fatal, tocaba un poco la grava y perdía tres posiciones. Esto sumado a los tres adelantamientos de Verstappen pondría en apuros al de McLaren.
Lewis impuso un ritmo muy bueno, ya que le interesaba que la carrera fuera rápida para que Max no llegara. Mientras tanto, Zhou se retiraba por problemas en su coche. Por su parte, Fernando rodaba noveno aunque fuera de la zona de DRS de Verstappen y con Albon pegado por detrás. En cambio, Carlos y Norris sí que se encontraban a menos de un segundo de sus respectivos rivales.
A destacar que lo hiciera el de Ferrari, puesto que era el único que había puesto duros en el arranque hasta la parada de Nico Hulkenberg en la vuelta 8. A partir de ahí muchos otros, tales como Albon o Ricciardo, copiarían la estrategia del alemán.
El objetivo de aquellos que entraban no era otro que realizar un undercut al coche de delante, y esto es lo que harían Russell para batir a Piastri y Verstappen a Norris. La estrategia le funcionaría al neerlandés, que pasaría a estar pegado de George.
Por la zona media seguían las hostilidades, con constantes adelantamientos entre los Alpine, los RB y los Haas. A su vez, Carlos tendría un pequeño susto cuando perdía el control de su monoplaza y se aproximaba a la grava, pero pudo salvarlo.
En cualquier caso, el madrileño tendría mala suerte, ya que lideraría un par de vueltas pero sus duros dijeron basta y entraría a poner medios con la incógnita de si sería su única parada.
Pasado el ecuador de la prueba acontecería un nuevo episodio entre Verstappen y Norris. El de McLaren luchaba por acercarse al tricampeón del mundo, que aprovechaba cualquier mínimo error de Lando para ganar metros.
La parte clave de la carrera era ahora. Piastri paraba a poco más de diez vueltas del final, y salía por delante de los dos Red Bull. Russell intentaba estirar sus neumáticos duros todo lo que pudiera. El ’63’ tendría que dejar de empujar y conservar como un poseso para ganar el GP.
Por detrás se aproximaba Hamilton a seis segundos, aunque realizaría un cambio de ritmo que le permitiría recortar distancias con su compañero de equipo. Había pelea en muchas partes del circuito, como la de Leclerc y Piastri por el podio.
El australiano se llevaría el gato al agua con un adelantamiento magnífico. Por el exterior, en el final del primer sector, supera al monegasco para situarse de nuevo en el top 3. Pasaban las vueltas y con ello se reducía la distancia entre Russell y Hamilton.
La tensión se palpaba en cada rincón de Spa-Francorchamps. El desenlace sería cuanto menos apoteósico. Carlos terminaría séptimo tras pasar a Pérez, pero lo realmente importante fue el final por la victoria.
Russell y Hamilton lucharían con todo hasta la linea de meta. Sin dejarse nada por el camino, y con algo de suspense. Ya que faltando dos giros aparecería Piastri y pondría en apuros a los de Brackley. Pero hoy era el día de Russell.
Aguantó con un neumático duro de 33 vueltas contra un Lewis que sus ruedas tenían la mitad de giros, y George conseguiría su tercera victoria en la F1.
Resultados carrera
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